山柴的产品，其实很多厂子一样，都是从引进组装，再慢慢的改进研发自己的产品，现在还处在早期阶段，仅是国产化都还没有完成，只有百分之四十五的零部件可以国产。

这就跟桑塔纳轿车一样，要经过很多年的消化吸引，不断的努力，才能够做到百分之九十以上的国产化率。

可以说能达到百分之八十以上的国产化率，就算成功了。

试车还在继续，李阳和韦副所长他们，又跟着领导们来到山柴的生产车间，了解发动机的生产情况。

现在看起来，山柴的生产工艺，的确还不是很先进，有很多老旧的加工设备，因此加工精度完全就可看工人的技术水平了，整个中国的机械行业，现实就是如此，先进的数控加工设备不足，而且只能从国外引进，但那些尖端的加工设备，有钱人家也不一定卖给你，现在蜜月期都过了，就更难了。

李阳顺便提了一些建议，比如说如何优化发动机的总装流程，这些对他来说可是非常简单的，毕竟重生者的优势就在这儿了，经过李阳这一番的建议，姜总工他们都非常的惊喜，因为他们知道，接下来要按照李阳提出来的建议，对整个山柴的生产工艺进行优化，那以后无论是生产效率，还是质量都会有不小的提升。

李阳当然知道这些技术问题，到底出在哪儿了，因为他可是重生者呀，对中国的柴油发动机发展过程是相当的熟悉，前世的时候他可没有少看这方面的论文，其中山柴和北方发动机研究所的论文还真不少，这里面就有关于这方面的技术问题，如何解决的论文。

现在的李阳发现自己记忆特别的好，前世看过的那些论文啊资料什么的，可以说一点儿都没有忘，还全部在脑海里面呢，无比的清楚。

所以李阳提出来的解决方法，又一次让姜总工他们这些技术人员，有一种豁然开朗的感觉，好像看到曙光，因为他们是专家了，仔细一想就能想明白，李阳可不是随口乱说，他提出来的解决方案，确实是非常的巧妙，有些要通过加工设备的改进来解决，有些则是工艺流程的问题。

接下来李阳便详细的分析了，现在他提出来的设计方案，应该如何开展设计研制工作，因为这个深度改进的设计方案，其实也是与老方案同出一源，都是来自德国mtu公司的技术，但是现在李阳提出来的方案是非常成熟的，所以经过李阳这次详细的分解，山柴的专家们也好，北方发动机研究所的专家们也好，都有一种茅塞顿开的感觉。

原来好多搞不明白的东西，在听了李阳的解说后，一下子就通了，特别是那些先进的制造工艺，李阳可是说得很清楚了，接下来就要看山柴和北方发动机研究所的。

这次会议结束后，山柴安排的晚饭也是不错的，虽然因为经费有限，所以并没有大鱼大肉，更没有酒水，但李阳吃得还挺饱的。

李阳面对这么多的专家，仍然是不卑不亢地站起来讲道:“尊敬的各位领导，各位专家，咱们的第三代主战坦克，最关键的就是大功率柴油发动机了，现在我们的上级已经确定下来，新150hb柴油机要实现系列化的发展，不仅要作为咱们的第三代重型主战坦克动力，也可以派生出第三代中型主战坦克的动力，以及咱们的轮式和履带式装甲车的动力，满足陆军新一代坦克装甲车辆的动力要求！所以咱们的责任重大！”

姜总工连忙让人拿来纸笔，将李阳刚才说的解决方案，都记录下来，这可是非常重要的东西，毕竟时间一长就有可能记落了。

韦副所长很是高兴，这李阳可是给北方车辆研究所长脸了啊，帮山柴和北方发动机研究所解决技术上的难题，这在以前可是没有过的，毕竟论专业水平，还是人家发动机研究所和柴油机厂的专家更为厉害，而北方车辆研究所的专家们，则是更多的从使用的角度，对柴油发动机有自己的认识。

介绍完研制的情况后，姜勇便感叹道:“我们现在的国产化率还不到百分之五十，特别是关键的零部件还只能引进，这对我们来说是一个很大的问题，不仅成本高，而且受制于人。但是现在我们尝试着自己制造那些零部件，却又不合格，李阳同志，你觉得这些问题能够解决么？”

这是一台民用的大功率柴油发动机，要知道八十年代搞军民融合后，山柴也走上了这条道路，通过借鉴和引进技术，研发了几种型号的柴油发动机，有给载重卡车用的，也有船用的。

而这台发动机，便是给载重卡车用的柴油发动机，它是一款风冷式的柴油发动机，姜勇非常高兴地向韦副所长和李阳他们介绍了这台柴油发动机的一些设计和试验情况，看起来还不错，但是碰到不少的技术难题，正好李阳在这里，所以姜勇便想看看，李阳能不能解决这些技术上的问题。

只是现在山柴的这款产品，才百分之四十五的国产化率。

并且还在试验中，出现了不少的技术问题。

听了姜勇的叙述后，李阳沉吟道:“姜总工，咱们这台柴油发动机，也是mtu公司的产品，在世界上这家公司的柴油发动机确实是顶尖的，所以说咱们也不要灰心，要一步一步来，我想总有一天可以百分之九十以上国产化率，甚至百分之百，同时我们还要改进，研发真正属于我们中国自主知识产权的产品来，那才是真正的牛了。现在这几个技术上的问题，我觉得可以从这几个方面来解决！”

次日上午，李阳和韦副所长跟着山柴和北方发动机研究所的领导专家们，来到柴油发动机试车间，参观了解现在的试车情况。

走进试车间，就看到了一台柴油发动机正在试车台架上进行试验，此时发动机已经运行了一百多小时了，可以听到涡轮增压器都发红了，啸叫声也非常的大。

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