“拼了！！”

然而随着弯道越来越急促，梁冠目光愈发凌厉，他知道，这场比赛唯一的机会就是弯道。

所有人的目光都忍不住全部聚焦到了那一抹耀眼的红色，似乎整座赛车场内，只有那一道靓丽的车影！

随着时间推移，梁冠此时距离第一圈还剩最后两个弯道，他依旧稳定发挥，在最后出弯完成这一圈时，他再次超越两人！

哪怕只是一点，他也要紧紧抓住！

“大家可以看到，大部分车手都已经要到达了第一圈末尾......”

“什么情况？10号车手竟然在弯道连续超出好几位车手！！为什么明明是弯道，10号车手却如履平地一般？？？”

随着解说激动的话音传遍全场。

不过令人安心的是，即便在这种情况下，在做出这些极限动作时，车辆依旧提供了强大的稳定性能，甚至后轮都没有打漂。

整辆车的结构好似都是为了这个压弯而服务，相辅相成。

随着梁冠极限的操作，过弯速度极快，他再次连续超越几人，一举冲上了第二梯队的前列！

可以说，最后一段弯道的压弯难度远远比之前的大弯高的多，稍有不慎便会翻车。

梁冠看着前面的弯道，稳了稳心神，想到这辆车在前边弯道的表现，梁冠心中有一种隐隐的自信。

很快，车辆即将入弯，有了上一个弯的经验，他这次入弯速度丝毫不减。

赛段最后，眼前这个弯道不同于最初的那两个大弯，这是一个连续弯，而且角度都很小。

而这个肉眼可见的变化直接就是吸引了全场的关注。

解说的声音也随之聚焦过来。

这种动作是极其危险的，因为一旦侧滑摔倒，骑行服虽然可以保护不受外伤，但是这个速度下，强大的外力会把手打骨折。

摩托车的脚踏力地面也越来越近，但好在比赛的脚踏都是极高的，和地面接触还有一段距离。

但即便是这样，他的手肘却已经开始轻微磨到地面。

出于对车辆的信任，他接下来做出了一个更危险的举动，车身愈发的倾斜，近乎平行于地面！

以至于他的头盔几乎已经碰到地皮，时不时还摩擦着地面，相比于磨手肘，磨头盔可是有性命之忧，一个不慎，脖子就会向后折断，导致瘫痪乃至死亡！

看着局势的变化，观众席里传来一声声骚动。

“这10号车手是在玩命啊！”

“不知道后面这么多圈能不能稳定发挥。”

“别的不说，就这场比赛10号车手的压弯，简直不可思议...”

与此同时，坐在观众席的徐天宇也是回过神来，目光炯炯的看着已经开始跑第二圈的梁冠，眼底有些激动。

虽然他不是职业赛车手，但他还是清楚梁冠刚才的行为有多么危险。

按照以前的梁冠，如果这个速度做出这个动作，百分之九十会翻车。

由此看来，事情那就很明显了...

想到这，徐天宇看向赛道上仍然在驰骋的红色魅影，脑海中回想起俱乐部中沈石说的话，这辆车的改装已经达到了一个很高的程度。

现在看来，没想到自己还是小看了，这种仅仅是微改的车，在比赛中居然也能达到这种程度！

那改装这辆车的人...改装手法究竟是何等的恐怖！

想到此，徐天宇的心中升起一股强烈的迫切感。

这场比赛过后，他一定要和梁冠将这位隐藏的改装大师找到！

赛道之上，

梁冠的老对手，12号车手汤明德在最后的弯道中也是凭借着不菲的技术连续超了几个车手，但他的心中却没有丝毫喜色。

看着前方离自己有些距离的梁冠，目光有些凝重。

每一次就差一点，每次快要超过梁冠的时候都会迎来一段弯道让他不得不减速。

但偏偏梁冠每次都不减速，自然而然的，每次弯道过来，他和梁冠的差距又拉开了。

最让他不解的是，作为老对手，汤明德很了解梁冠的水平和他相差无几。

他自认为不敢在过弯的时候完全不减速，

换而言之，这些极限动作不是梁冠正常的水平！

由此说来，那最大的原因就可能是那辆车的问题了...

汤明德目光死死盯着前方距离他一个身位的红色杜咔迪。

这绝对不是原厂杜咔迪V4能够有的操控，如果没有改装，在第一个弯压的角度就已经侧翻了。

梁冠现在的这辆杜咔迪绝对改装过！

想到此，汤明德摇了摇牙，继续紧盯着前方的那抹红色。

休息室里，看着梁冠弯道的精彩表现，车队的气氛已然不似方才那般沉重。

纵观第一圈跑下来，梁冠在第一个弯道的表现已然让他们眼前一亮，后续赛道末尾连超好几辆车更是让车队的许多人目光重燃希望。

一圈过后，梁冠直接冲到了第二梯队前列，按照这个情况，说不定事情会有所转机。

但即便这样，众人还是不敢松懈，一个个紧张的看着屏幕上的直播。

因为赛制的原因，一场比赛规定全程不超过120KM或者以70分钟结束。

而广城国际赛车场全长2.82KM，所以按照时间和距离测算以及其他因素，这次比赛将在18圈后结束比赛。

所以虽然梁冠在第一圈确实亮眼，但是这并不能代表最后的排名，变数太多，想要在18圈全程保持这个速度过弯是极其困难的。

车手到后面会出现疲劳状态，而且车辆也会金属疲劳。一个失误那么就前功尽弃了。

在这种情况下，自然而然的，他们的心情仍然不敢松懈...

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他做这些动作的理由只有一个，那就是为了让自己速度保持不变的情况下能够压得更下使自己顺利过弯！

梁冠开始了教科书般的身体倾斜，这些弯角度太过小，而且一个弯过完接着就是下一个反向弯，在速度不变的情况下只能压到更低更标准。

这极其考验车手的技术和车辆的操控性能，随着梁冠的身体越来越倾斜。

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