直到后面，刘顺两人看着车子上卸下了一台GSX-3R后，嘴巴微微张大。

谁能告诉他们这特么什么情况？？？

为了执着与热爱而制造摩托车，为热爱摩托车的人提供高性能的玩具！他们根据自己品牌精神选择了红色，张扬又热血。

而现在眼前的这辆柃木的配色就是极具运动特性的蓝色，就是赛道蓝！

先不说大师在不在....

这种海蓝色在他们的眼中简直不要太熟悉，因为这就是柃木标志性颜色，就如同杜咔迪的红色，川奇的绿色以及KTM的橙色，都具有自己品牌的内在含义。

如同川奇的绿色一般，实际上在1968年川奇比赛时，绿色实际是代表着不详的意思，但是川奇为了挑战自我，就将自己的主颜色定位成了绿色，也就有了后面的无绿不川奇。

杜咔迪的品牌精神决定了他们的代表颜色，

刘顺看着周围已经摆放整齐的设备，又回头看了眼店铺里面的情况。

一面是干干净净整整齐齐，而且看起来就极其先进和专业，一面则是破旧，东西也是很陈旧的样子，两者相比较下来，给他一种极大的冲击力！

不过很快，两人的视线就被那辆停在中间空地的GSX-3R给吸引过去。

他们还是有些想不通为什么这些东西会出现在这里。

就算是大师，应该也是请去车队改装吧，这么会选择在这个地方进行改装？

而在两人还在困惑之时，车上却是下来了几个工作人员，开始打开车厢卸货。

两人看着停在门口的两辆重型卡车，又看了看身穿西装的阳池。

“这车.....GSX-3R...”

GSX-3R，通体海蓝色的四缸600排量的竞技赛车。

而后甚至还出现了一台高端摩托车马力机！

到了后面甚至从车厢里卸下了一台叉车，用于继续搬运后面的大型设备。

解码器，托盘千斤顶，还有一些是正常修车用不到，纯粹是为了改装用的设备工具，与竞技赛车是更好配套使用的。

就算是改车，这排场未免有些太大了吧，这其中有些设备甚至在大型4S都见不到，此时却一个不拉的出现在这个看上去破旧的修车铺里。

光是这些设备，在隔壁开一家新的修车店都是绰绰有余，而且还是那种大型专业的修车店。

与民营版本的区别是，这辆GSX-3R，没有后视镜，没有大灯，没有转向灯什么的，该轻量化的就轻量化，全部设计全部为了操控。

刘顺洪卓二人眼神一瞬不瞬的看着这辆GSX-3R，目光有些憧憬。

要知道，这种专业赛车在正常情况下在现实中都是见不到的。

哪怕是之前梁冠的民营杜咔迪V4，他们或许还能偶尔可以在一些富二代面前见得到实车。

但是这辆竞技版的GSX-3R却完全不可能出现在普通人的面前，因为这种赛事特供版的赛车只会直接交付到职业车队！

这种竞技摩托车无法上牌上路，只能在封闭赛道使用，而且价格又比较昂贵，还需要特定的渠道才可以购买，自然在国内道路是极为稀有的。

此时的二人显然是被实车给惊艳到了。

以他们的视角看去，能明显看出这俩GSX-3R和普通民营版本的区别。

这车因为是竞技版本，所以原厂自带的刹车配件和减震之类的零件都不是民营版本可以对比的，全部都是竞技配件，专注于赛道而生。

但是每个零件都不是固定死的，比正常车辆拆卸性更强，对于改装来说更加有可操作性。

结构方面也是注重操控比赛，而不是为了骑着舒服，外观也不是为了好看而设计，全部是为了科学的流线型疏导风流减少风阻而设计，最大程度发挥这车接近80匹的马力输出！

而在两人心中还在沉浸于这辆车子时，周围的工作人员早就开始动手进行设备的安装与调试.

位置的摆放也是极其重要的，不是随便放放就行，需要每个区域的操作可以连贯起来，减少因为设备摆放而导致操作失败。

还要考虑每个设备的通电顺序，合理分配电流电压。

在设备的不远处还放置着一台发电机，可以支持大型设备的三相380V工业用电。

防止太多设备供电，导致这个修车铺的线路短路。

可谓是准备的面面俱到，几乎没有什么疏漏。

在专业的工作人员调试下。四周的设备很快便是进行了安装调试，因为店铺里面并不是很大，所以除了一些精密仪器和体型较小的仪器，其他的全部都是安装在了店铺门口的小院子里。

虽然这个天气也不会下雨，但他们也是准备了一个个雨棚防晒，万事俱备，只需动手改装了。

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这架势，感觉这是把整个车队的设备都给搬了过来，一点不剩的那种。

一台台设备陆陆续续从车厢上抬了下来，设备之多，有大有小。

从基础的钻床，气焊设备，空气压缩机，压力机，到轮胎拆装机和车轮动平衡机这些中大型设备都是出现在了这里。

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