他这么一回帖，帖子的热度立马有了质的提升。

只在他回帖的楼层，短时间内就涌出来了上百条评论。

琼斯附和说：“还有购物车和办公椅的脚轮，同样采用了这样的设计思路。”

黛催促道：“往下翻啦，TsuChung大神可不这么看哦！”

“什么意思？看不懂啊！”

“我只能说，又学到了一个没有用的小知识！（/滑稽）”

......

翻着评论，罗洛教授自语道：“我前两年受邀到汽车公司做顾问，汽车的的主销后倾，应用的就是类似原理。”

“不妨回忆一下，你骑车的时候，假如自行车向左偏倒，你是不是会本能的把车把往左侧转动？”

“懂了！原来如此！”

“按照这套理论，前轮尾迹越长，自行车的平衡能力也就越好！”

琼斯也把脑袋凑了过来。

罗洛教授手指滑动屏幕。

定格在了琼斯发的照片上。

走近办公桌，黛把手机平放在了罗洛教授面前。

“琼斯不愧是数学天才！理据服！”

“原来自行车保持平衡的真正原因不是陀螺效应，而是前轮尾迹！”

琼斯的号召力不可谓不强。

从前轮轴心出发，又拉出了一条垂直于地面的虚线。

两条虚线在地面上的两个落点，它们之间的距离，就是前轮尾迹。

“琼斯是在用数学方法解释。”

“简单来说，由于车轮轴心比车把更靠前，当车倾倒时，车头也会朝相同方向歪掉。”

她似乎迫切想看到这对师生吃瘪的模样。

很快。

罗洛教授找到了题主TsuChung的最新回帖。

一看之下，不禁皱起了眉头。

回帖仍然是几张3D设计稿。

比之前那个抵消角动量的方案更加奇葩。

设计稿上的自行车一共有四个轮子！

四个轮子都是小轮子，大概只有碗口那么大。

前面两个，后面两个。

每两个轮子上下摆放，跟齿轮似的耦合在一起。

它们的旋转方向相反，可以抵消角动量。

同时。

前面两个轮子的轴心，比车把更靠后。

前轮尾迹是负的！

评论里不是有人说了吗，前轮尾迹越长，自行车的平衡能力也就越好。

现在，题主TsuChung直接给了个前轮尾迹为负的设计方案。

意图呼之欲出。

黛望着琼斯，眉眼弯弯：“TsuChung大神这是在否定你的理论呢。”

沉默了下，琼斯一脸轻松道：“欢迎质疑，不过事实胜于雄辩。”

黛好笑道：“什么是事实？难道你也要学那个民科科切尔，亲自动手做一辆真车？”

琼斯摇头：“我可没那么无聊。”

这时，神情严肃的罗洛教授打断他们。

“用不着琼斯动手，已经有人自告奋勇了。”

罗洛教授把手机往前一推。

两个年轻人同时垂落目光。

【科切尔，一个科技小学生】：等我！我再去做一辆！

......

墙上的挂钟准确指向凌晨1点半。

高妍深深舒展了下手臂。

结束了阶段性的查阅工作。

在她直腰的一刹那，那一条夸张的腰臀曲线，绝对惊心动魄。

可惜附近没有观众。

高妍取下缠在头上的毛巾。

头发已经干得差不多了。

再等上小半个时辰，等到头发自然风干，她就可以上床就寝。

这是她的习惯。

不用吹风机，保证头发的自然垂顺。

趁着等待的这段时间，她拿起手机，想看一看帖子的进展。

帖子大火！

连带着她最早回复的4楼，都有了几十个赞。

高妍哭笑不得。

没想到自己的潜水账号，会以这样莫名其妙的方式升到了三星。

再看看题主TsuChung呢？

已经升到了四星！

翻阅帖子。

琼斯的前轮尾迹理论让她眼前一亮。

不得不承认。

包括她在内，大夏研究生的学术水平，离西方这些顶尖人才还是有一定差距。

不过不要紧。

大夏只是起步晚，将来一定能够追上，甚至赶超！

对此，高妍有着坚定的信心！

琼斯的回帖之后，跟了无数楼层的顶礼膜拜。

什么“醍醐灌顶”、“请收下我的膝盖”......

直到题主TsuChung发声后，种种鼓吹戛然而止。

一边是数学天才，一边是神秘大神。

网友们应该支持谁？

左右都惹不起，中立吃瓜呗。

TsuChung又弄了个设计稿。

会不会再次上演打脸科切尔的那一幕？

科切尔已经被TsuChung圈粉了，正屁颠屁颠地跑去再造自行车。

不知有多少人在线等结果。

在高妍的心目中，TsuChung神秘感再次加强。

他的一系列操作，让人完全捉摸不透他的真实意图。

就好像在故意一点点放线钓鱼。

图啥呢？

一时兴起？还是为了扬名？

可是他又没有实名认证，难道最后时刻才会揭晓真实身份？

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“而歪掉的车头会主动调节重心，让自行车保持平衡！”

照片里的那页纸，画着自行车草图。

沿着前轮的固定支架，拉出了一条斜向前下方的虚线。

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