秦淼对此早已见怪不怪了，而且前天签下来的合同，以及因为合同而带来的身份变化并没有让秦淼的心态发生什么改变。

一方面是此时还没有到这份合同生效的时间，另一方面，秦淼虽然有年轻人都有的那种爱张扬爱表现的习惯，但是秦淼喜欢靠着自己的实力装逼，而不是身份。

换胎其实是个技术活，因为你不仅得快，还得准。

F2的换胎与F1不同，F2一颗轮胎的换胎工只有一人，换胎流程比起F1要复杂了不少。

所以秦淼一如往常那般，来到车队临时P房开始工作。

于是秦淼笑呵呵地看着苦逼的隋文涛他们在那烈阳下满头是汗地练习换胎，看了一会儿之后秦淼也有些好奇地凑上去表示自己也要试试。

反正现在的换胎练习也是临时加上来的，罗辛主要就是不想让车队的这帮人在平时正常的工作时间里闲下来。

所以面对秦淼的请求他们也没有拒绝。

所以此时保持不动才是最佳的选择。

等一切都准备就绪了之后，距离F2的练习赛开始还有一段不短的时间。

秦淼是可以休息了，本来隋文涛他们也是和秦淼一样，可以在F2的练习赛开始之前歇一会儿。

所以也就按照比老师的安排留了下来。

周四一天的时间秦淼就是在法拉利车队内部度过。

因为秦淼在法拉利的模拟器部门工作过，所以F1车队内也有不少人认识秦淼，再加上秦淼上周在F2的亮眼表现，以及他法拉利青训选手的身份，所以也没人因为秦淼出现在法拉利的工作区而感觉意外。

虽然自己的休息时间不翼而飞了，但是秦淼对于法拉利F1车队一个大奖赛期间的正常工作和运作方式确实还挺好奇的。

但是趁着这段休息时间，罗辛直接就将隋文涛他们拉去练习换胎去了。

闲着也是闲着，正好趁着这段时间练练换胎，为明天的正赛和后天的冲刺赛做准备。

他来的这个点已经有不少F2车队的工作人员开始在F2的临时P房忙碌了。

周五，秦淼在自己生物钟的驱使之下起床洗漱，吃过早餐之后休息了一会儿，之后完成了每日的基本体能训练。

完成这一切之后秦淼来到了围场内。

今天秦淼的工作内容并不多，因为大部分的工作内容已经在上周完成了，这周的工作内容主要是围绕着秦淼的赛车做保养和检测。

尽全力确保在比赛过程中秦淼的赛车不出现机械故障。

首先等车停在自己面前之后，将手中的换胎枪对准轮胎的螺栓插入，之后扣动扳机将螺栓松开，顺手抓住轮圈的边条，靠着手臂力量直接将轮胎从赛车上拿下来。

之后用换胎枪的枪口卡住新轮胎上的螺母，这个时候换胎枪和轮胎上的螺母已经成了锁死状态，可以直接靠着换胎枪将轮胎提起来，对着赛车的联轴器插入，随后用换胎枪锁紧螺母就行了。

玩了两次之后秦淼就失去了兴趣，因为掌握技巧之后秦淼发现换胎速度就取决于你换胎的熟练度，没啥太大的意思。

又在车队的P房内玩了会儿手机，随后在赛会的通知下，早就已经等候多时的众多F2车队纷纷从自己的临时P房之中涌出，推着赛车或者轮胎，亦或者拎着设备向着维修区赶去。

F2的练习赛即将开始……

在更衣室换好了赛车服之后秦淼轻车熟路地来到维修区，帮着隋文涛他们整理了一下杂物之类的东西之后秦淼就在自己赛车边活动了一下身体，随后就开始穿戴装备。

准备完毕的秦淼顺势就进入了自己的赛车之中。

值得一提的是，秦淼因为上周在赛场上的优异表现，最近几天秋萌那里收到了不少有意赞助秦淼的赞助商打来的电话，但更多的还是想要给秦淼放车手贷款的公司

所谓车手贷款也很好理解，赛车终归是一项需要有钱才能玩得转的运动，正常的F2车手都是通过赞助F2车队才拿到的车手席位，车队的车有时候是车队花钱买，也有些像是秦淼这样自己掏钱买的。

既然你都掏钱买这个位置了，那么车辆的轮胎燃油零部件损耗是不是得由你这个车手来掏钱？

当然了，车队也不可能什么都不干，车队会负责车手的后勤保障，并且给车手一个参加比赛的号码以及名额，同时也负责赛车的物流运输。

像是秦淼这种车队恨不得直接把他供起来的车手终归是少数，Prema也是那种比较有钱的大车队，他们为了夺得F2的车手冠军自然也是舍得在秦淼身上投入。

而车手贷款就是某家公司给一名他们看好的车手发放无息贷款，这笔贷款你借出来的时候是多少，还给他们是多少就行了。

但是在贷款没有还完之前，你得一直在自己的头盔或者赛车上印下贷款方的Logo，而且有些合同甚至在规定，贷款还完之后的一年内车手都得继续在赛车和赛车服上给对方打广告。

不过这种合同对于车手与贷款方来说都是一桩稳赚不赔的买卖。

秋萌与秦淼聊了聊之后并没有选择车手贷款，而是挑了几个基本没什么要求，给的钱也比较少的赞助，没别的，就是图省事。

也因此，此时秦淼的赛车和赛车服上的广告也终于多了几个，不过这些广告商大多数都是不怎么知名的，与秦淼衣服上的英荷壳牌以及法拉利比起来完全就不够看。

秦淼准备好了之后练习赛也开始了，导播很懂事的第一时间就将镜头给到了维修区，锁定在了秦淼的赛车上。

上周一战，秦淼已经彻底成为了F2之中的焦点人物，本赛季F2的夺冠大热门。

对于这位F2的当红炸子鸡，导播也是给予了足够的尊重和关注。

扣好安全带，隋文涛过来帮秦淼检查了一下头枕安全带以及头盔，确定没问题之后他在秦淼的头盔面前比了个大拇指示意赛车准备完毕。

秦淼点头，将手伸出去与隋文涛握了一下，随后隋文涛退后，秦淼启动赛车，在练习赛开始的倒计时结束之后将车驶出了维修区。

而秦淼将车开出维修区的这段时间，不管是维修区上方的摄像头还是那些扛着摄影机的摄影师，都将自己的镜头锁定在了秦淼的车上。

一直到秦淼将自己的车开出维修区为止。

练习赛没什么好说的，本来秦淼在上周就已经找到了适合这条赛道的设置，练习赛可以提升和改进的空间很有限了。

可能也就只是对秦淼目前的设置进行更加精细化的调整，但能够带来的提升微乎其微了，顶多也就0.05~0.1秒的提升。

当然了，这只是对于秦淼来说的而已，对于其他车手，他们确实还有不少可以在这条赛道上发掘出来的潜能。

所以秦淼也就只是开着自己的赛车用软胎跑了七圈就回来了，并且一直到练习赛结束都没有出去过。

秦淼现在要开始省轮胎了，因为与法拉利那份合同的关系，他知道自己得在F2的赛场上表现得更加好一些才行，所以这周的冲刺赛秦淼依旧想要染指冠军的宝座。

至于正赛？

不吹牛逼，只要自己的车在正赛阶段不出问题，秦淼就有信心打包票，自己可以在正赛阶段轻松地获得冠军。

练习赛就在秦淼的摸鱼之下落下了帷幕，又是一套熟悉的流程把东西搬走……

下午，收到赛会通知的秦淼他们又一次来到了维修区通道，现在是排位赛了。

排位赛阶段就不同于练习赛了，五星体育开启了直播。

因为秦淼的关系，不管是观众还是五星体育的三位主播，此时他们对于秦淼与周冠宇这两位中国车手在F2赛场上的表现十分期待。

熟悉的开场片过后，电视上的转播画面来到排位赛阶段的维修区出口。

虽然此时排位赛还没有开始，但是已经有十多台F2赛车在维修区出口的白线处等待放车了。

秦淼的发车依旧不是那么积极，等排在门口的车都出去了之后秦淼才从自己停车的位置开出去。

这个时候那些做暖胎圈的车手都已经跑半程了。

不过秦淼也不在意，一方面他相信就算被阻挡了自己的圈速也能进入前五，另一方面则是他相信弗兰奇给自己制定的放车时间。

毕竟弗兰奇不是法拉利的策略组。

距离排位赛结束还剩24分31秒，秦淼在跑两个暖胎圈之后在弗兰奇的提示下在T7压了一下自己速度，随后开始快速地加速完成了他的第1个飞行圈。

时间为1:14:349，三段紫，暂时排在第一。

而两分钟之后，周冠宇也进入了1分14秒的大关，圈速1:14:933，以0.6秒的差距来到秦淼身后。

至于赛车的调教调试则没有动，一方面是因为上周的时候秦淼那套调教设置已经是比较理想的一个状态了，再加上现在也没有赛场数据做支撑，随意微调反而还可能会破坏那套秦淼用起来很舒服的调教设置。

甚至工作结束之后，还有法拉利的技师邀请秦淼晚上的时候一起出去聚餐。

不过秦淼婉言谢绝了，毕竟明天还有一场F2的练习赛和排位赛。

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