论文化程度，论人脉，自己比檀锦程要高出太多，但论起企业发展的速度，12年与4年，国轩拍马也赶不上闪驰啊。

“不是这么对比的嘛，李总，你们是电池领域的权威企业，有着科技含量，我们闪驰说白了就是个组装厂啊，没有你们这些前辈在电池领域的付出，哪有我们的电动车啊。”

再说了，也没哪个卖得好的企业不对外公布销量，这也是一种宣传方式，我卖得好还不说，那不是白卖了吗？

闪驰一季度25.83万辆的销量，平均月销量已经逼近9万辆，确实让市场以及所有的对手都大吃一惊。

初次见面，自然不可能上来就聊工作，免不了先是互相吹捧一番。

“是啊，那销量增长速度连我都羡慕得不行，尤其是今年，合着你们公司去年一直对外的口径是受产能限制那是真的一点都没吹牛啊。”

董经贵也加入了吹捧的话题当中，商业互吹嘛，大家都不能缺席。

汽车以及两轮电动车这些，哪怕是企业自己不公布销量，也会有专门的统计机构公布销量的，因此每家的销量对于同行来说都不是什么秘密。

技术驱动型企业大多如此，初期没什么名气，在消费者眼里籍籍无名，但实现技术突破之后，发展的速度也是非常快的。

籍籍无名可不代表他们活得不好，电动车如今市场增长速度这么快，哪怕是份额少点儿，国轩的业绩也不差。

闪驰这种面向终端市场的消费型企业，有自己的品牌，卖的就是一个品牌，如果也是籍籍无名，那就只有死路一条。

那是不可能的，不过倒也确实是真的热情，李真对于这位小老乡其实还是挺好奇，见面之后更是如此。

除了老一辈企业家年轻的时候吃过苦，显老之外，新一代的企业家其实保养都比较好的，看起来都比较年轻，例如小马哥。

如果翻看他这一时间段的采访视频，都会给人一种十分青涩的感觉。

老乡见老乡，两眼泪汪汪。

这也是为什么檀锦程在宣传企业之时一直都是这么的高调，你的牌子够响才能够让消费者记住伱。

“檀总不用太过于谦虚，你能短短几年时间把闪驰这个品牌做到全国知名，我们这些老家伙是真心佩服的，创立一个品牌可不是那么简单的事儿。”

业务比较单一，论起企业规模来，其实还不如目前的闪驰大。

即便是算年头，从他创业开始也才四个年头，而距离他高中毕业只不过五个年头。

他的国轩是1995年创立的，一直从事电池方面的业务，动力电源方面的业务也是去年开始才涉及的。

檀锦程显得很是谦虚，国轩这家企业规模虽然不大，但就像檀锦程对橙子科技定位小而美那样，国轩的实力是一点都不弱的。

铅酸电池领域，他们市场份额不如超威，天能这样的巨头，但是并不代表他们籍籍无名。

这仅仅是淡季时期的销量啊，而且要知道他们去年的平均月销量甚至都不够4万辆，现在淡季的增长就超过去年平均的一倍了。

市场是在增长，包括雅滴在内的每家销量都有上升，但闪驰的增长速度太快了，远超市场，非常的强势。

市场上有预测，如果闪驰一直保持这样的增长迅速，最迟到明后年，就能够彻底占据着市场第一的份额，成为两轮电动车行业里新销量龙头。

而最快的速度，可能就在今年！

城头变换大王旗，芯日取代老牌龙头用了六个年头，而闪驰最快只需需三个年头，市场的变化速度真是让人难以估量。

芯日这几年的发展迅速行业内是有目共睹的，很多同行都认为接下来很长一段时间芯日会是电动车行业的明星企业，谁也没想到突然冒出来的闪驰会比他还要会抢风头。

“都是沾了郭嘉的光，这几年经济增速明显，老百姓舍得花钱了，不然我们这种面向终端市场的品牌，也不可能成长得这么快，兜里没钱你让人怎么舍得买你的产品。”

“这话确实是没错，不过能在短短几年时间里，让消费者认可你的品牌也是需要实力的，这方面檀总做得真是不错，你的营销方案可是进了大学课程的啊。”

“害，那不是技术实力不够嘛，要是有像董总家这样的技术实力，我肯定也会闷声发大财啊。”

“所以这就是檀总进军电池行业的原因？”

话题终于进入到了正式当中，檀锦程瞬间就觉得轻松多了。

老实说，跟这种父母辈的商业伙伴互相吹捧，虽然已经习惯了，但其实还是很不习惯。

檀锦程还是比较喜欢快速进入谈合作的阶段，哪怕是有分歧互相争论，也比这种吹捧要更自然一些。

总结一句话，还是不习惯装逼啊，什么时候能练到老马头那种程度，厚着脸皮说我对钱不感兴趣，估计就是真的成了企业家里的老油条了。

“是的，电池不仅仅是电池，除了闪驰目前自身业务的需求之外，今后咱们的电动汽车也需要大量的电池，这是一个全新的行业，也是闪驰发展的一个大机遇。”

李真是搞电池的，又是技术型的创业者，当然要比董经贵这种野路子创业的要更了解863计划是什么份量，也能够听懂檀锦程的意思。

这时候檀锦程虽然没有明说自己想搞汽车，但已经不掩饰自己进入汽车行业里的野心了。

某种程度上来说，其实卖电池比卖整车还要赚钱，电动汽车三大件最核心的就是电池嘛，成本最高的也是电池。

包括前世，檀锦程自己都没有买过电车，但体验过，外加男人嘛，对车的爱好那是天生的，对于电车的理解还是比较深的。

不比传统燃油车，电动车只要搞定了三大件，其实相对难度要低很多。

剩下的无非就是在外观上做文章，外观不行的话就抄嘛，反正不管是传统燃油车还是电车，几乎每家企业的第一步都是从抄开始的。

如果要做比较简单的理解的话，纯电车型更像是在一个大号的手机，核心部件搞定之后，剩下的就是玩花活儿了。

冰箱，彩电，电视机，能加的都给他加进去，整的就是一个大套路，但就是有人认。

新势力虽然檀锦程看不起他们的操作，但要适合市场，你就不得不向人家学习，好的吸收，坏的避免，卖得好的车型肯定是有他的理由。

“檀总这是想拿下未来电动汽车市场的份额啊，果然是目光长远。”李真叹道。

两轮电动车业务没什么内涵，传统的铅酸电池业务已经非常成熟了，锂电池两轮车虽然才刚刚发展，但其实难度也不大，不然也不会有这么多厂商敢直接上了。

不急着上其实也没关系，买买电池供应商的产品，等技术全面成熟了再发展也不是来不及。

闪驰把更多的精力用在营销上，率先推出代言人体系，其实放在电动车行业里是正确的方式，技术积累是需求，但需求没有营销多。

李真了解过闪驰跟雅滴的电动车，在两人表达了合作意向之后，他还特意让助理去买了两家最新款的产品，从低端到高端，都拆开来看看。

实话说，闪驰的质量没有雅滴的好，但雅滴不善于营销，卖得不如闪驰也是真的。

两轮车业务对闪驰来说已经稳住了脚根，利用这个高速发展的缓和期，从低速民用锂电池业务介入到汽车锂电池业务，倒也符合企业的发展思路。

国轩自去年开始介入动力电源板块业务，也是因为看到了这个机遇。

不得不说这位年轻的老总，还是很有野心的，同时眼光也非常的好，能够看清未来的趋势。

此外，对方能够在手里的互联网行业发展红火的情况下，还能够聚焦实业产业，赚到的钱不是投入到更有钱途的互联网里，而是持续向用工型企业投入，这点李真也是非常欣赏的。

动力电池，我们的技术有限，要发展就必须像BYD那样用人海战术，利用我们人工的优势降低企业用工成本，这样势必就会增加更多的就业岗位。

国轩有这么一个有野心，有实力的合作伙伴，未尝也不是一件好事。

“哈哈，了解了，不过今天先不聊这个，等接风宴之后，咱们去庐州市ZF那边，一起聊聊这个项目。”

“原则上，我本人以及国轩对于跟檀总还有董总的合作都非常的期待。”

(本章完)

如果比对比的话，这一阶段的国轩在铅酸电池领域的话语权有点类似于芯日的合作伙伴仲科三环，份额不多，但技术牛逼。

檀锦程本就年轻，收敛起气质，加上穿着打扮又比较休闲，看起来真的跟普通的大学生没有什么区别。

很难想象这么一个看起来跟大学生似的，性格谦和的年轻人，在短短不到三年时间里，创造了一个大型集团。

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