正常来说，隆美尔的判断非常准确，比尔哈凯姆的法军确实拿德军的补给车队没啥办法。

但比尔哈凯姆的法军掌握着一种出乎德军预料的武器：地雷，大量的地雷。

英军中东战区总司令奥莱克金上将与第八集团军司令尼尔中将认为，盟军现在有能力将孤军深入的德军非洲军团主力歼灭在加扎拉防线以东。

加扎拉防线构筑伊始，意识到自己兵力不足的英军便向前线部队分发了100余万枚地雷，经过统筹安排，盟军最终沿着防线前后布置了数条总长度超过240公里的地雷带。

首先，在5月27日到28日的战斗中，英军真正的损失只有一个南非装甲营和一个印度步兵旅。

虽然第七装甲师因指挥部被歼灭瘫痪了接近两天，一度使第八集团军认为该师已经覆灭，但到了5月28日傍晚，一切情况便已明了，该师实际上蒙受的损失极其轻微，更幸运的是，该师的师长麦瑟韦少将在被俘后成功掩饰了自己的身份，并抓住看守松懈的时机跑回了盟军这边。

反观隆美尔这边呢？他的突击矛头——第15、第21两个装甲师，第90轻装师以及两个意大利装甲师——现在正处于加扎拉防线和英军第30军的包夹之下，雷区限制了隆美尔的活动范围，比尔哈卡姆的法军又打击了他的补给。

于是5月28日晚，艾维尔斯上尉带了一个排，把德国人开辟好的安全通道的后半段用地雷封死，并且在山坡后布置了一门75小炮。

于是第二天上午，七十余辆德国汽车在装甲车的护送下大摇大摆地进入了“安全通道”，然后领头的美洲狮先压了反坦克地雷上了天。还没等德国佬们反应过来，素以射速著称的七五小炮便封住了“安全通道”的入口，炸毁了彼处的两辆汽车。炮兵接着摇低射角，摧毁更靠前的汽车，德国人的汽车只剩下了原地坐以待毙和开进雷区两个选项。

十分钟之内，已经进入雷区通道的三十余辆德国汽车就全部报废了，法军官兵无一伤亡，他们在德国佬弹药殉爆声中高唱着马赛曲返回比尔哈凯姆。

所谓的“自由法国第一旅”在隆美尔眼中不过是撒哈拉沙漠中的一粒细沙，对他的军队毫无威胁，过些日子一脚把它踢开便是了。

说不定“这粒细沙”到头来不用悍勇的日耳曼人去踢，自己便被非洲军团的“赫赫威风”吹跑了。

…………

在隆美尔眼中，比尔哈凯姆的法军部队既没有足够的坦克和装甲车，又地处偏僻。而且在德国非洲军团扫清了比尔哈凯姆到英军第150旅所驻守的骑士陆桥之间20多公里的英军之后，非洲军团的补给问题已经得到了极大的缓解，补给车队又不需要从比尔哈凯姆以南绕远路，因此现在就急着抽调精兵猛将去拔掉法国人这颗钉子实在没什么必要。

他们这次出击使德军损失了一个装甲师一天的补给，先前突袭干掉英军第7装甲师司令部的德军第90轻装师为此几乎瘫痪在了原地。

自由法国军队的贡献在令德军极其头疼的同时，也让英军大为振奋。从德军的突然袭击中回过神来的英军仔细梳理的一番局势后惊喜地发现，英军当前的赢面并不小！

比尔哈凯姆现在固然补给断绝，不用骑车去后方运物资，但把弹药送上一线总需要汽车吧？不然用人力扛得扛到什么时候去！

但柯尼希既不准备开溜，也不打算坐以待毙，他决定拿德国佬的补给线开刀。隆美尔的猜测是对的，自由法国第一旅没有任何机动力量：坦克、装甲车、自行火炮，什么都没有，就连汽车也只够运输一个连的部队，而且是非常轻装的一个连。

德国佬的补给再怎么差劲，补给车队也是军团规模的，警卫部队绝对不会太少。如果临时凑出一个摩托化连去和德国补给车队交火，且不说他们能不能对付的了护卫的装甲车，万一这些法国汽车有太大损失，全旅的补给就完蛋了。

第一旅现在手上仍有一千多枚地雷可用，而且如果这些地雷不够，柯尼希随时可以安排工兵根据预留的地雷分布图将一部分地雷起出来，重新埋设到需要的地方。换句话说，柯尼希现在掌握的地雷数量近乎于无限。

而德军的补给线很好预测，毕竟德国佬想要走汽车，也得先在雷区开出一条道路。考虑到德军进攻非常迅猛，肯定没时间从雷区中清出一大片安全地带，也就能开出条十米宽的道路罢了。

如此狭窄的道路，轻轻松松就能用地雷封死。

意大利第132装甲师撤退的当天，也就是5月28日中午，自由法国独立第一旅的侦察兵便确定，比尔哈凯姆附近所有的敌人都消失了。

柯尼希很快做出判断，德军这是打算先集中全部力量对付北面的英军，再回过头来收拾自己。反正自己没有足够的运输载具，放在这里几天也跑不掉。即使跑掉，那就跑掉吧，正好省了德国人的麻烦。

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