大小姐把手帕丢给我道：要不，第二回合我帮你跟他比吧，看你已经挺累的了。只要能跟上他，第三回合还有机会。

我擦擦汗，摇了摇头。

我这辆车你不会开的，不同马力的车有不同的开法。再说，刹车和过弯手感给你的反馈也不一样啊，怎么可能一下就适应过来？

他虚指前方，挥了挥手，示意第二轮由我带头，我和他互换了位置。

N20氮气还留有一半，这是我最后的王牌了。

我所选用的是机械增压，并非是吸收废气进行增压的废气涡轮。虽然比起废气涡轮的反应更加灵活，更快，然而，在极高速的比赛中，它能给我带来的收益也就微乎其微了。

我都用这种状态和他比试了。基本是超常发挥，结果在这种压力下居然都没有甩掉他！

这家伙还隐藏实力，在比赛的中途，先后位置依然在反复变换。后半段受限于引擎，在大直路上他肆无忌惮的猛踩油门狂飙，马上就反超上来，重新占据了第一的位置。

这家伙过弯俨然是“分奴”打法，绝不漂移，压内侧最佳路线，就这样转过去，保留轮胎的力量。

第一轮进入尾声，车神果然不可小觑。

相当于，别人是使用一个几秒钟的小技能基本无害。我却是放大他们几百倍甚至几千倍的超长持久，这样一来，对精神的损耗无疑极度巨大。

因为过度地使用“瞬间反应”，我额头上已经满是冷汗。

如果说，别人的瞬间反应是瞬间加快自己的反应力，以至于在某一时刻近乎感觉到时间变慢，我就是一直都这样。

…………

要赢啊。她叨叨地重复了一遍刚才说过的话，我点点头，劳斯基开着车再度在我左边停下。

看得出，他也好不到哪去，一样是在首轮战斗中便消耗了许多精力。

比赛结束，双方不分胜负。很显然，要进行第二轮比赛了。

大小姐拿起计时器一看，惊叫道：你们已经破纪录了！全场十八公里的山路，你们创造的时间却比过去的最快记录还足足要快一分钟啊！！！你们这两个家伙真的是人类吗？

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