欧洲铁路 第十六章 没有知识,寸步难行
- 作者:扯线公仔
- 类型:短篇文学
- 更新:01-15 01:39:14
- 字数:2326
所以要自如地在英国乘坐火车旅行,必须先学好英国的地理,分清东南和西北。应了中国人的老话:没有知识,寸步难行。
英国铁路,想说爱你,
还真的不容易……
坦白说,使用买好的通票做铁路旅行,我真的不能算菜鸟了。欧洲铁路的通票只能在欧洲境外购买,如果规划得当,总体的旅行成本比在火车站或一些网站逐段行程购买要便宜好多。国内可以上欧洲铁路的国内官网,选好了需要的票种,提交一些相关的资料,然后付款,欧洲铁路的中国公司就会寄一张纸质的车票给你。车票使用的时候要同时配合买票时登记的护照,首次使用需要在始发的车站盖章。欧洲铁路的通票其实是一张open票,需要做预定才能正常使用,不过在德国完全可以省略这步,德国有各种各样灵活的车票,火车使用也非常频繁,基本没有人预定位置。但是,如果是长途旅行,建议还是乖乖去车站做个预定,交几块钱的订位费,否则长途旅行的时候在火车上打游击的感受不大好。
这次要从布里斯托到爱丁堡的火车行程,我已经算是老马识途了,提早一天下午就在bristolmeads火车站把我整个英国行程那张三天的通票都做了reservation,何况宾馆就在火车站旁边,走路绝对不超过10分钟,应该万无一失了吧?
bristoltemplemeads到爱丁堡haymarket,火车是8:35的。非常稳妥的早上8:10,我们就在车站入口处了。
从来就不觉得火车旅行会和地理搭上关系。偏偏在英国乘坐火车旅行,没有英国基本的地理知识就真的会死得很彻底…
吸取经验教训,上了车后我就告诉自己,今后除了做一般的预订外,保险的最好还把月台信息都要过来,即便临时有更改,只要进去后问问人就好了。但是几天后离开爱丁堡的时候却发现,即便这样做了仍然会有问题。
英国的火车班次一直沿用以前的方法,departure的火车用目的地+开车时间;arrival的火车用始发地+到达时间作为班次。然而,我那班车终点站是sgow,爱丁堡haymarket只是一个中间停靠的车站所以没有显示,而8:35却有几班车在相同的时间出发。
最后在我要跳脚的时候,有一个铁路的工作人员估计看我在那里发呆了许久,过来问我发生了什么事情,然后告诉我该上那个sgow8:35的车,我们最终才没有迟到。
这是一个很古老的车站,列车进站和出发月台告示板在车站入口处。查到自己要乘坐的火车在哪个月台就刷票进站,跑你需要走的月台,有点儿像中国的高铁,不过就是没有人管。但是,事情永远是这样,越简单的事情,也许就要要命;我站在那个告示板前足足10分钟,却一直找不到我的火车…
世界上第一列商用火车在1825年就在英国出现了,一如历史悠久的东西,人们就丧失了改革的动力。甚至还把某些落后的东西标榜为传统,或者这就是人的劣根性。
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