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第109章常扬

  • 作者:李淑坤
  • 类型:架空历史
  • 更新:12-17 14:54:09
  • 字数:4314

几人闲聊,通过元越东部门户,高大巍峨的含山关,进入常扬。

常扬位于中土东南,是三百年前,东国的裂土公国,也被称为“维扬”。

经过二百多年的开发,西部三郡成了常扬乃至中天著名的大粮仓,每年所产稻米占有常扬总产的三分之二还多,所产大米颗粒饱满,略有粘性,口感很好,被贩卖到万里之外的云中的常扬大米,被草原人称作“南粳”。

随着深入常扬境内,高治羊敏锐的发现了各处的骚动迹象。

常者,恒也;扬者,大也。八体宏布,子母分施,因处东南,为八卦巽位,巽在天文中作“常羊之维”,同“常扬”之意,这就是常扬国名的来历。

随着常扬不断扩大,至公宗跟随成长。至公教和公府关系密切,又遗留大公教的超然作风,选择了临近国都浦安城的南部仙台山作为教宗所在地。

四人沿途所见,都是绿油油的粳米稻田。

从钟离山和蕲丘山流淌的泗水五河,滋润这片广袤的西部平原。

盛产粮食、纸张、粮食、铜、象牙、犀牛、鱼等,特别是粮食,被大量运往云中和夫真,来换取马铁。常扬拥有的多是轻装步兵,南方水乡,水网纵横,不适合骑兵发展,因此没有大规模的发展骑兵,只有斥候骑兵和轻骑兵。

最困扰常扬的是宗教问题,宗教在常扬,已纠缠了百年。

覆灭的明师道、强大的至公宗、新崛起的净土宗,各方势力的冲突推波助澜,导致宗教冲突逐步升级,有兼公府介入,试图对宗教进行控制,多方较量,让常扬陷入教派之间和公府宗教之间的激烈斗争,而且愈演愈烈,大有爆发之势。

牛车载着四人,穿过居巢郡和平水北侧悠长险峻的柘皋涧。

看着羊肠小道和深涧下的浩荡平水,冲荡着凸起的岩石,撞出飘扬的水花。这条路的确是条天堑,大部分狭窄的路段只能通过一辆车,在道路两旁不时的架设栈道或凿出深穴,便于两车交汇。庞大的贸易车队,只能先骑马通知前方的车队,约定好汇车地点,当然,要给让路的车队一定的金钱补偿。

褚羊士惊叹道:“这条路,当初是怎么在石头上修建的。”

第109章 常扬

常扬初建,为了摆脱东国大公教的影响,创立国教,取“大道至公”的“至”字,为至公教。最初的方士来自大公教,或是真心弘扬教义和教化人们,或是野心勃勃,或是沉迷世俗权势,不同目的方士进入常扬,组成了最初的至公宗。

常扬公府是新晋统治者,根基不深,统治不稳,借助宗教力量来巩固统治,作为回报,公府赋予至公宗征收什一税的权力,希望至公教能将这些税收用来周济穷人、扶持弱小。从此之后,至公宗势力越来越强,逐渐凌驾于公府之上。

“二百多年前,孙胜武统三万精兵,没有穿越这悠长狭窄的柘皋涧,若是他走这条路,也就没有后来的兵圣了!孙胜武当时轻装急进,出其不意,翻钟离山,穿大橐泽,越桑地湖,急行千里,奇兵突袭,先下冥扼关,进而攻文阜城!”

众人这才恍悟,辛叔伦好奇的请教道:“先生,当年的孙胜武是如何通过这里的?我们元越有千人驻扎在这里,他们常扬就是百万兵马也没法突入啊!”

高治羊放下书册,侃侃而谈,“当年的确是在这里驻扎着上万兵马!不过,孙胜武是兵圣!圣人用兵,戢而时动,神鬼莫测,制胜天下,东元大帅尉缭子有言,‘提十万之众而天下莫挡者,姜不其也!提七万之众而天下莫挡者,吴启圣也!有提三万之众而天下莫挡者,孙胜武也!’,可见孙胜武的统兵之能!”

常扬的执政为藤农氏鸿姓,是皇领的农氏支脉,意为蔓藤。因封地在东南,东南多羽鸟,“鸿”者,大也,博也,故定姓为“鸿”。

分裂之初,常扬分得东国老水故道南部的盐渎郡、东海郡和老水南侧,后来常扬不断的向西向南发展,驱逐当地土人,移民拓恳,在老水西部建立了老水郡、洪郡、邗郡三郡,此三郡水网密布,年产上千万石粮食,是著名的鱼米之乡。近百年来,在平水南侧驱逐敃越,设立朱方郡,渐渐成为东南最强大的力量。

不但乡村打破了安宁,人口密集的市镇更是混乱,至公方士和净土宗士都在鼓动民众,两个教派争锋相对,而公府却束手无策,任其肆虐。

虽然混乱,还没有到失控的地步,四人小心翼翼的躲避各种信徒,元越和常扬传统上关系友好,常扬对元越四人也没有敌意,一路倒也是平安无事。

还没有等抵达老水,辛叔伦就被规门的人发现了。

两个中年人上前,出示了铁牌,告诉叔伦,矩子让叔伦前去。

辛叔伦拱手辞别道:“高先生,我随他们去了,常扬混乱,怕是先生的大策在这里没法实行,你多保重身体,来日方长,我们会有重聚的一天。”

李淑坤·作家说

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境内多沼泽、平原和丘陵,人称“泽国”。

高治羊对此倒是略知一二,指着山道,“是用了火烧法,用木柴火油猛烧,让石块滚烫,马上泼上冷水,石块自然会碎裂!这种办法,从七百年前,修建阳铎峡谷时就采用了,要是用铁锤钎子来凿,还不知道何年何月才能修完。”

高治羊指着山上一排绵长无际,胳膊粗细的凿洞,“看到没,这些地方当初用的是栈道法,就是在石上凿洞,插入木棒,上面铺板,支起道路来,这种办法简单,节省人力,可不能通大车。后来随着国力增强,才减少栈道,多凿石道。”

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